O governo da Malásia informou que os sistemas de envios de sinais e dados do avião desaparecido da Malaysia Airlines já haviam sido desativados antes da cabine de comando da aeronave fazer sua última transmissão de rádio.
O voo MH370 decolou de Kuala Lumpur na madrugada do dia 8 de março rumo a Pequim. No momento de seu desaparecimento, a aeronave, com 239 pessoas a bordo, sobrevoava o Mar do Sul da China, no Sudeste Asiático.
A última transmissão de rádio foi feita quando o avião entrava no espaço aéreo vietnamita.
O ministro da Defesa da Malásia, Hishammuddin Hussein, disse, em uma entrevista coletiva na noite de domingo, que alguém da cabine de comando disse ”tudo bem, boa noite” aos controladores de tráfego aéreo após o sistema de comunicação ACARS ter sido desligado.
O ACARS é uma ferramenta que permite aos computadores do avião “conversar” com os computadores em solo, transmitindo informações sobre o funcionamento da aeronave.
Segundo as autoridades malaias, alguém a bordo do avião desativou o sistema ACARS cerca de 40 minutos após a decolagem. Outro aparelho, o transponder, que envia um sinal de radar que permite a identificação, velocidade altitude e posição do avião, foi desativado cerca de 15 minutos depois.
No sábado, o primeiro-ministro da Malásia, Najib Razak, havia dito que os equipamentos que enviam informações sobre o avião teriam sido intencionalmente desligadas.
Segundo as autoridades malaias, as investigações indicam que o avião foi deliberadamente desviado de sua rota, ou em direção à Ásia Central ou mesmo ao Oceano Índico.
O avião partiu de Kuala Lumpur no último dia 8 rumo a Pequim às 0h40 hora local (15h40 de Brasília), e perdeu a comunicação com as autoridades em solo por volta das 1h20 (hora local).
25 países
As buscas pelo avião da Malaysia Airlines já envolvem esforços de 25 países, informou neste domingo o ministro dos Transportes da Malásia.
Segundo Hishamuddin Hussein, o país fez um apelo a outras nações por mais dados de satélite e de radar para tentar localizar a aeronave. São eles: Cazaquistão, Uzbequistão, Quirquistão, Turcomenistão, Paquistão, Bangladesh, Índia, China, Mianmar, Laos, Vietnã, Tailândia, Indonésia, Austrália e França.
O ministro acrescentou que as autoridades estão focando em duas possíveis rotas que o Boeing 777 pode ter tomado – o chamado corredor norte, que se estende da fronteira entre o Casaquistão e o Turcomenistão até o norte da Tailândia, e o chamado corredor sul, que se alonga da Indonésia até o Oceano Índico.
Nesta segunda-feira, a governo da Austrália afirmou que vai liderar as buscas no corredor sul, como é conhecida a região nas imediações do Oceano Índico, uma das possíveis rotas que o avião teria percorrido após o último contato com a torre de controle.
Piloto e co-piloto
No sábado, foram revistadas as casas do piloto e do copiloto do voo MH370, Zaharie Shah e Fariq Hamid, de 53 e 27 anos, respectivamente. As autoridades do país também checaram o passado de outros membros da tripulação e passageiros a bordo da aeronave.
Um sofisticado sistema de simulação de voo que pertencia ao piloto foi apreendido pelas autoridades em sua residência.
BBC
